法律と良識の挟間で

ワイドショーでたまに目にすることがあるんだが、
産業廃棄物の不法投棄が、首都圏近郊の住宅地でも起こっているらしい。

自治体も黙って見ているだけじゃなく、
指導から勧告を経て、代執行へと対応してるようだが、
あまりにも・・・　タイパ（時間ロス）と、コスパ（税金対応）が悪くて、
近隣住民のストレスが、溜まりに溜まっているらしい。

そもそも、なんらかの規制がある地域でなければ、
住宅地を住宅以外で使用する場合は・・・　良識ある土地所有者もしくは、
ビジネスを展開を目論む事業者と、住民との間で説明会が行われ、
質疑内容は書面にて残されているはずだが・・・　残念なことに遵守されてないらしい。

そうなると・・・　自治体が主導で動くか、地方議会が条例の改定に着手するしかなく、
条例が改定されたとしても、改定前の案件に遡って適用されるとは思えないので、
今後については安堵できても、原状復帰を求める住民のストレスはそのままになるので、
タイパとコスパ頼みとなってしまうことを・・・　覚悟せねばならなくなってしまう。

それでも・・・　自治体が仲介して動いてくれれば、
なんらかの落としどころを探して、着地点を見いだしてくれるが、
自治体が絡めない案件がないこともないので、
私の住む町の近くで感じる、個人的なストレスについて述べさせてもらいたい。

ローカル線ではあるが大学や高校が近隣にあり、地域住民を含め乗降客の多い駅の、
改札口をＴ字路の交点として、一方通行で約２００メートルほどの商店街があるんだが、
１０年ぐらい前に、駅前にあった古びたアパートが壊されて駐輪場になると、
利用客が多かったことから、気づけば駅前の民家が２軒も壊され駐輪場になっていた。

Ｔ字路の入り口と出口の２ヶ所には、公営の駐輪場がありいまも多くの利用者がいるが、
新設された駐輪場は改札口まで数十歩の位置にあり・・・　すぐ目の前が駅だから、
公営の駐輪場から新設の駐輪場に変更する人も多くいて、評判は良いようだが、
地域住民の視点で捉えると・・・　そこには、大きな大きな問題点が秘められていた。

その問題点とは、駅から商店街の出口に向かって延びている、
約２００メートルほどの道路は、駅から商店街の出口に向かって一方通行で、
駐輪場に向かう自転車の多くが、ノーヘルで人波をかき分けながら、
我が道を行くが如く・・・　逆走しているのである。

自転車だから、一方通行を逆走しても、法律的には問題ないのかもしれないが、
歩いて駅に向かう人は、後に目が付いてないので、常に危険と隣り合わせであり、
通学する学生や、走行する車に、スピードを緩めず正面から突っ込んでくることから、
いつか大きな事故が起こるかもと・・・　マジで危惧している。

一方通行とはいえ、普通車がすれ違えるぐらいの幅が・・・　あるといえばあるが、
駅から出てきた通学生と、駅に向かって歩く通勤者は、お行儀良くすれ違うが、
スクールゾーンではないものの小学校の通学路でもあり、さらには車も走っていて
そこを逆走する自転車が爆走するんだから・・・　通勤通学時間帯はホントに危ない。

アパートと民家が撤去されて駐輪場になってから、すでに１０年超の歳月が過ぎており、
いまさら「ここ危ないよ。」と自治体に言ってみても、
「お互い様だから気をつけましょう。」で済まされるのがオチで、
ストレスが溜まるほどではないが・・・　「なんだかなぁ」と思ってしまう。

これこれこういう場所に、これこれこういう物を作るのは、如何なものかと思うものの、
土地の用途を条例で縛れないのであれば・・・　良識に任せるしかないのだろうが、
逆走がなんたるか分らず、平気で信号を無視し、ベルを鳴らすこともなく、
歩行者のすぐ横を爆走する多くの自転車に・・・　良識があるとは思えず頭が痛い。

取りあえず私は、細心の注意を払ってはいるが、
法律と良識の挟間で溜まりに溜まった・・・　だれにも頼ることができないストレスに、
事故が起こってほしくはないと願いつつも、
事故が起こらないと、だれも気をつけないのかも・・・　なんて、思ったりしている。